また、燃料タンク上面には 特別感を演出するFINAL EDITIONエンブレムをあしらう。
もっと車体色は、新色2色 パープリッシュホワイトソリッド1、ヤマハブラック の設定。 異例とも言える「終売予告」と、それに合わせて行われたメディア向け取材会で、ヤマハが伝えたかったこととは。 「二輪二足」をキーワードに優れた足つき性と素直なハンドリングに、扱いやすいエンジンが調和した乗りやすさが、「マウンテントレール」という独自の世界観を生み、初心者から熟練のライダーまで幅広いお客様から支持されています。
もっとそんな感じを受けました。 規制の対象となった蒸発ガソリンの外気排出を低減するためのキャニスター（容器）を備えるなどの環境対策が施された。 ヤングマシン1985年9月号より。
もっと加えて近年、セローの販売台数のほとんどが日本国内向けであり、今後のグローバル展開やプラットフォーム化を考えると、生産終了もやむを得ないという判断に至ったのだという。 一般的なトレール車に近いステップ位置になったことなどが古くからのセローファンには賛否の分かれる評価となったものの、やはりセローはセロー。
もっと扱いやすさを増すとともに、スクリーンなどを装備した「ツーリングセロー」もラインナップに加わる。 2017年2月に「セロー250」をカラーチェンジ。 2005年には250cc化しフルモデルチェンジを、2017年にはいったん生産終了としたものの、翌2018年に環境性能に対応させた現行モデルを発売している。
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