アスコット イノー バー

Honda

小口/よごれ、多少日焼けなどあります。 7 7.3チャンネル・デジタル制御ABS(4輪アンチロックブレーキシステム)は2.0Si、2.3Si-Zに132千円高、2.0i(2.0i・Cを除く)は145千円高で装着車を設定。

もっと

車検費用 > アスコット イノーバー [E

(2.0Si、2.3Si-Z)。 4WS(舵角応動タイプ・ホンダ4輪操舵システム)、TCV(TCS+ビスカスカップリング式LSD+4WS+ABS)、駆動力をスムーズに配分しトルクを有効に配分するトランスミッション内蔵タイプのビスカスカップリング式LSDなどの装備車を設定する。

もっと

アスコット イノーバーのタイヤサイズ [E

雑誌SPA抜き刷り14ページ付き。 5 チルトアップ機構付電動スモークドガラス・サンルーフは、95千円高。 ・部品の注文、修理などの資料の目安としてご利用下さい。 同社の埼玉製作所において、アコード・アスコットと同じラインで生産されていた(エンジンは当時の和光工場、完成車は狭山工場)。

もっと

*アスコット・イノーバ特別仕様車のカタログ*

3 マニュアル・エアコンディショナーは、169千円高。 今にして思えばこの時点でバブルは崩壊していました。 それがホンダ アスコットイノーバです。 (2.0i・Cを除く全タイプ)。

もっと

アスコット イノーバーのタイヤサイズ [E

画像のように多数の傷・汚れ・スレなどはあります。

もっと

アスコットイノーバ(ホンダ)のカタログ|中古車なら【カーセンサーnet】

・電子制御燃料噴射システムPGM-FIを全車に採用。 車検を業者などへ依頼して受ける場合は、この金額の他、整備費用や手数料が必要となります。 しかしながら販売台数は、前述のとおり「鳴かず飛ばず」といった感じのまま推移しました。 ・アルミナ繊維と炭素繊維により、部分複合強化したFRMアルミシリンダーブロックの採用(2.3Si-Z)により、軽量コンパクト化に寄与している。

もっと